循环液由水泵使其在管路中循环流动，吸收电池热量的循环液就从水冷块流走，新的低温循环液继续吸收电池热量，如此反复循环达到给电池散热降温的效果。新能源乘用车的散热管理尤其重要。以锂电池为动力的新能源汽车在行驶过程中，会产生大量热量，一旦温度过高则可能影响动力电池的寿命，甚至引发安全隐患，因此要采用合理的方式进行散热。
汽车水冷板用复合板_铝钎焊复合材料3003+4045
常用电池用钎焊水冷结构主要有两种：水冷板结构和直冷板结构，通常铝质钎焊板产品是采用上下两块O态铝板料钎焊而成，其中一块板料冲压流道结构，以方便冷却电池的防冻液流通，从而给电池进行持续降温。
3003铝板属于铝锰合金系列，耐腐蚀性好，密度低，具有比强度高、易于加工成型等优势。3003铝合金目前在新能源汽车领域主要用于电池壳、电池盖板、汽车水冷板等。
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