ADC14日本压铸铝合金机械性能表。此类合金又分为高强度铸造铝合金和耐热铸造铝合金。高强度 Al-Cu 系铸造铝合金主要可以通过以下途径获得：首先提高合金纯度，降低杂质元素含量，在 Al-Cu 系合金中，当 Fe 含量从 0.15% 下降到 0.015% 时，合金强度几乎呈直线地增加；其次是复杂合金化，加入多种合金元素使之能固溶强化，或弥散强化，或晶粒细化来提高合金强度，因此一般高强度 Al-Cu 系铸造铝合金有复杂的组元，主要的合金化元素有 Si、Mg、Mn、Ti、Zr、Mo、Cd、Nd、Ca。高强度 Al-Cu 系铸造铝合金主要有 Al-Cu-Mn-Ti、Al-Cu-Mn-Cd-Ti、Al-Cu-Mn-Cd-Ti-Zr-V 等合金；常见的有 ZL201、ZL201A、ZL205A、ZL209 和美国的 201.0（KO-1）、206.0 以及俄罗斯的 BAJI10 和 BAJI14 等。其中，ZL205A（T6）合金是目前世界上强度高的铸造铝合金之一，其抗拉强度为 490MPa。耐热 Al-Cu 系铸造铝合金主要通过添加 RE、Mn、Zr 等元素实现，这些合金元素能够形成复杂的化合物相，存在于晶界，阻止晶格滑移而提高耐热稳定性。耐热 Al-Cu 系铸造铝合金主要有 Al-Cu-RE-Mn-Zr、Al-RE-Cu-Si-Mn-Ni-Zr、Al-Cu-Ni-Co-Zr-Sb-Ti 等。国内的 ZL206、ZL207 和 ZL208 属耐热铸造铝合金，具有优良的耐热性，其工作温度高可达 400℃。由于具有良好的性能，Al-Cu 系铸造合金在航空产品中应用较广，主要用作承受大载荷的结构件和耐热件，如减速机匣、内齿轮箱座、导叶安装机匣、航空发动机壳体等。Al-Cu-Si 系铸造铝合金
