C1011T-O铜棒铜板、C1220BD-1/2H、C1201P-O、C1201-F、C1100W-1/2H、C1220TW-O、C1221P-H、C1100W-H、C1201R-O、C1220TWS-OL、C1201R-H、C1220-OL、C1201R-1/2H、C1220TW-OL、C1220-F、C1220TWS-O、C1201P-1/4H、C1020BD-1/2H、C1221P-1/2H、C1220T-H、C1220R-1/2H、C1221R-O、C1220P-1/4H、C1220P-H、C1220TW-1/2H、C1220P-1/2H、C1220R-H、C1201BD-1/2H、C1220R-1/4H、C1220P-O、C1201P-H、C1220R-O、C1221R-H、C1100-F、C1201-1/4H、C1221R-1/4H、C1221R-1/2H、C1201-1/2H、C1201-O、C1220-O、C1201-H、C1220-1/4H、C1201W-H、C1220-O、C1221-1/2H、C1220-1/2H、C1201W-1/2H、C1221-O、C1201W-O、C1201BD-H、C1220-1/4H、C1221-1/4H、C1221-H、大小船只的船舱内经常用钢和铜合金来装饰。甚至木制小船，也zui好用钢合金（通常是硅青铜）的螺丝和钉子来固定木结构，这种螺丝可以用滚轧大量生产出来。
为了防止船壳被海生物污损影响航行，经常采用包覆铜加以保护；或用刷含铜油漆的办法来解决。
二次世界大战中，为御防德国磁性水雷对舰船的袭击，曾发展了抗磁性水雷装置，在钢船壳周围附一圈铜带，通上电流以中和船的磁场，这样就可以不引爆水雷。从1944年以后，盟军的所有船只，共计约18，000艘，都装上了这种去磁装置而得到了保护。一些大型主力舰为此需用大量的铜，例如其中一艘用去铜线长 28英里，重约 30吨。
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