CuZn38Pb2-H165铜棒
CB764S、CuZn34Mn3Al2Fe1-B、CC764S、CuZn34Mn3Al2Fe1-C
CB765S、CuZn35Mn2Al1Fe1-B、CC765S、CuZn35Mn2Al1Fe1-C
CB766S、CuZn37Al1-B、CC766S、CuZn37Al1-C
CB767S、CuZn38Al-B、CC767S、CuZn38Al-C
CB480K、CuSn10-B、CC480K、CuSn10-C
CB481K、CuSn11P-B、CC481K、CuSn11P-C
CB482K、CuSn11Pb2-B、CC482K、CuSn11Pb2-C通常是硅青铜）的螺丝和钉子来固定木结构，这种螺丝可以用滚轧大量生产出来。
为了防止船壳被海生物污损影响航行，经常采用包覆铜加以保护；或用刷含铜油漆的办法来解决。
二次世界大战中，为御防德国磁性水雷对舰船的袭击，曾发展了抗磁性水雷装置，在钢船壳周围附一圈铜带，通上电流以中和船的磁场，这样就可以不引爆水雷。从1944年以后，盟军的所有船只，共计约18，000艘，都装上了这种去磁装置而得到了保护。一些大型主力舰为此需用大量的铜，例如其中一艘用去铜线长 28英里，重约 30吨。
汽车
汽车用铜每辆10～2I公斤，随汽车类型和大小而异，对于小轿车约占自重的6～9%%。铜和铜合金主要用于散热器、制动系统管路、液压装置、齿轮、轴承、刹车摩擦片、配电和电力系统、垫圈以及各种接头、配件和饰件等。其中用钢量比较大的是散热器。现代的管带式散热器
CB483K、CuSn12-B、CC483K、CuSn12-C
CB484K、CuSn12Ni2-B、CC484K、CuSn12Ni2-C
