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繁海德鲁和Northvolt宣布成立一家合资企业，以便从电动汽车中回收电池材料和铝。通过双方新组建的合资公司Hydro Volt AS，双方计划建立一个试验性的电池回收工厂，拟建的工厂，将是挪威首个该类别的企业。
Hydro Volt AS计划在挪威Fredrikstad建立该回收设施，预计项目2021年投入生产。Hydro Volt由总部位于挪威的全球铝业公司海德鲁和总部位于瑞典的欧洲领先电池制造商Northvolt组建，双方各占50%的股份。
海德鲁负责能源和企业发展的执行副总裁Arvid Moss说：“我们对项目的合作机会感到兴奋。Hydro Volt AS公司可以处理报废电池中的铝，是我们整个铝价值链的一部分，有助于循环经济，同时减少我们供应的铝材对气候的影响。”。
预计不久将对该回收试点工厂作出正式投资的决定，按100%计算，项目投资估计约为1亿挪威克朗。计划中的Fredrikstad电池回收厂回收的部分材料和铝，将分别运到Northvolt和海德鲁的工厂。回收过程中的其它产品，将出售给废金属买家和其他承购商。
试点回收设施将高度自动化，设计工艺用于破碎和分类电池。项目的产能为8000吨/年以上的电池，后续产能还可以继续扩大。
在项目的第2阶段，电池回收设施可以处理整个斯堪的纳维亚地区绝大多数的电动汽车行业锂离子电池。
一个典型的电动汽车电池组可能含有超过25%的铝，铝总量约为70-100公斤。从新工厂回收的铝将被送往海德鲁的回收业务部门，并用于生产更多的低碳环保产品。
通过在挪威建立这一设施，Hydro Volt AS可以直接进入和处理世界上最成熟的电动汽车市场的电池回收领域，同时减少从挪威出口的电池数量。位于Fredrikstad的挪威Batteriretur公司将向回收厂供应电池，并计划作为试点工厂的运营商。
继2019年海德鲁投资Northvolt之后，电池回收合资公司Hydro Volt AS正式成立。这将进一步加强电池制造商和铝生产企业之间的伙伴关系。
Northvolt负责Revolt回收业务的首席环境官Emma Nehrenheim说：“按Northvolt设定的目标，到2030年，50%的原材料将来自回收电池。，在我们自己的电池开始使用寿命结束并返回给我们之前，确保外部材料的供应，这是与海德鲁合作的一个重要议题”
对于海德鲁而言，这一合作关系也是一个机遇，可以确保海德鲁生产的铝将用于未来的电池系统。
Arvid Moss说：“我们预计未来电池的使用量会有相当大的增长，随后需要可持续地处理废旧电池。这是进入一个具有巨大潜力的行业的新的一步，并将加强材料的回收利用。Hydro Volt丰富了我们的电池项目组合，这些组合项目中，包括我们对Northvolt和Corvus的投资。通过这些项目，我们可以利用我们铝生产和回收技术。”
