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繁6月21日-24日，第九届中国国际军民两用技术博览会（以下简称“军博会”）将在重庆南坪会展中心举行。届时,将有哪些高新企业和“军民融合”的高新技术亮相？
近日，在军博会组委会组织的前期采访中，记者来到参展单位之一的中铝西南铝采访。作为国产大飞机国内唯一铝材供应商，中铝西南铝不断寻求创新改进，目前已在7050厚板工程上取得突破。
2017年5月5日，肩负着国产大飞机研制使命的中国商用飞机有限责任公司（以下简称“中国商飞”）研发制造的C919大型客机首飞成功，成为我国航空产业发展史上具有里程碑意义的重大项目。
而作为国内唯一一家为C919提供配套合格铝材的供应商，中铝西南铝依靠自主创新，不断提升了对国家航空急需铝材保障能力，成功打破国外技术垄断，为C919提供了30个规格、600余件铝合金材料，主要应用于机翼、起落架等部位，是飞机的关键结构件。
为更好地满足国家航空工业发展需求，C919成功首飞后，中铝西南铝不断加快自主创新步伐，致力于C919项目的后续材料试制工作并取得了积极进展。今年4月11日，中国商飞向中铝西南铝颁发了7050厚板工程批准证书，这标志着从这一刻开始，中铝西南铝7050铝合金预拉伸厚板正式通过中国民用航空适航鉴定,获得中国商飞授权。
据中铝西南铝技术质量部产品工程师张思平介绍， 7050铝合金预拉伸厚板是目前航空航天领域中应用范围最广、应用数量最大的铝合金材料。材料具有高强、高韧、耐疲劳、耐损伤的特性，是航空航天领域各种关键结构件不可或缺的关键材料，其预拉伸厚板产品具有不对称加工后仍能够保持整体平直、不变形的特点。由于技术含量高、附加值高，国外长期实施技术封锁，导致我国7050铝合金预拉伸厚板长期依赖进口，严重制约了国产大飞机等重点型号工程的研制与发展。
中铝西南铝总经理、党委副书记黎勇说，依靠创新驱动，中铝西南铝生产的7050铝合金预拉伸厚板成功装备国产大飞机，打破了国外技术垄断，彻底扭转了我国先进铝合金材料长期依赖进口的被动局面。
黎勇表示，随着材料研发工作的不断推进，未来，中铝西南铝必将践行当好中国铝加工业排头兵的承诺，让更多“中铝西南铝造”装备国产大飞机，为推动航空铝材国产化做出新的更大贡献。
