简
繁
汽车轻量化用铝是当下铝加工行业最有潜力的增长板块之一，汽车企业的精益生产管理、智能制造也是铝加工行业最值得学习借鉴的标杆。为了解汽车产业对于轻量化用铝的需求，同时学习汽车产业的精细化管理及技术创新，更好地赋能企业铝加工企业精益生产、智能制造水平提升，促进铝加工企业向“专精特新”的方向纵深发展，广东（南海）铝加工产业联盟常务副理事长、佛山市南海区铝型材行业协会技术专家委主任卢继延一行来到北汽福田汽车股份有限公司佛山工厂进行参观学习，并与工厂相关负责人进行交流座谈，了解该工厂在精益生产、智能制造等方面的突出成果，为铝加工企业的转型升级学习取经。
本次活动受广东歌瑞姆管理技术服务有限公司邀请，赛福、澳科、兴顺、中国电研等部分来自产业联盟中的“国家高新技术企业”、佛山市专精特新企业近30余位企业家、高管共同参与了此次观摩学习。北汽福田佛山汽车厂副厂长王拥军等企业负责人进行了热情接待。
工厂参观：精细化管理、数智化生产吸睛
北汽福田汽车股份有限公司成立于1996年，是中国品种最全、规模最大的商用车企业，也是中国汽车工业史上首个销量突破千万辆的商用车企，连续10年位居中国商用车出口第一，产品覆盖全球110个国家和地区。北汽福田佛山汽车厂是福田汽车按照“零排放、无接触、自动化”的理念，通过升级导入自动化、数字化、智能化技术打造的高标准的现代工厂，总占地面积为934亩，主要生产皮卡和SUV产品，年产能达8万辆。
广东（南海）铝加工产业联盟、佛山市南海区铝型材行业协会（以下简称“产业联盟、南海铝协”）一行先后参观了该汽车工厂的总装车间、焊装车间、涂装车间、冲压车间四大生产车间，了解该工厂在精益生产管理体系及智能制造体系。
参观过程之中，工厂向导向大家详细介绍了该工厂的智能制造体系及精益生产管理体系，并对福田皮卡/SUV的各个生产环节进行了讲解。现场随处可见的机械臂，全自动的冲压、焊接、涂装及组装工艺展示，以及一尘不染的车间、井然有序的工作场景，都给本次参观活动的铝加工企业家、高管们留下了极其深刻的印象。
座谈交流：精益思维，打开行业发展新思路
在交流座谈环节，北汽福田佛山汽车厂副厂长王拥军先生首先向大家介绍了福田汽车的发展历程及福田汽车导入精益生产模式过程之中的心得体会，对于铝加工企业如何去学习“精益生产”，王拥军还给出了自己的独到见解：“作为制造业企业而言，学习精益生产，并不是要去完全追求标杆企业的效果，最重要的是在思维上、行动上去追求，持续不断地前行，最后自然会带来结果的改善。精益生产的道路是无止境的，要想实现目标，就要长期持续不断地推动，自练内功，自挖潜力，最终实现质量的提升和成本的降低。”
广东歌瑞姆管理技术服务有限公司总经理后小进在交流座谈上作了《精益思维与精益价值链管理》的主题分享，他从企业现状分析、企业如何创造财富、企业精益价值链及精益思维如何融入制造业四个方面，结合丰富而深刻的企业案例，详细讲解了精益制造、精益思维对于制造业企业的意义，为广大铝加工企业家、高管们带来一场关于精益生产的思维盛宴。
产业联盟常务副理事长、南海铝协技术专家委主任卢继延在做总结发言时表示，在国内制造业之中，汽车产业在精益生产、智能制造等多个方面都拥有先发优势，北汽福田佛山汽车厂更是国内汽车产业精益生产中的标杆，通过本次的参观学习，交流团看到了标杆企业的先进，也感受到了自身的不足。铝加工行业要实现自身的高质量发展，在精细化、数智化及技术创新等各个方面，都要深入地向汽车产业学习。希望各位会员企业的企业家、领导们，能够将本次参观学习的经验，转化为企业转型升级的动力，共同推动铝加工产业实现更高质量发展。
把握行业发展脉搏，产业联盟、南海铝协在行动
2021年，我国新能源汽车产销量突破350万辆，连续七年位居全球第一，并且仍旧保持着迅猛增长的趋势。在“以铝代钢”、“汽车轻量化”的大潮之下，“新能源汽车型材”也首次被列入《2021年中国铝加工材产量通报》中的“工业铝型材”项目之中，在房地产市场需求紧缩及“双碳”目标背景之下，“汽车轻量化”成为国内铝加工消费结构调整的最主要方向。
为了引领行业结构调整、助推业内企业实现向汽车产业用铝方向的转型提升，2022年以来，产业联盟、南海铝协加强了与汽车产业、汽车企业的纽带联系和互动，先后与盖世汽车研究院、吉利汽车研究院、比亚迪汽车研究院、北京发那科汽车研究院等机构进行了联系，并首次举办了以“汽车轻量化用铝”为主题的网络论坛，有效推动了铝加工行业了解汽车产业及汽车轻量化用铝的新动向，做好转型升级的技术、理论储备。
参观北汽福田汽车佛山工厂，是产业联盟、南海铝协引领行业了解汽车产业、学习汽车产业的重要一步，后续，产业联盟、南海铝协还将继续搭建铝加工产业与汽车产业之间深度互动交流的桥梁，为广大会员企业带来更多的赋能，助力行业突破发展困境，实现更高质量发展。
