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繁Novelis North America的一位高管周一表示，到2028年，北美乘用车的每辆车铝含量将达到565磅，比2015年增加42％。相比之下，1975年，铝业公司的副总裁兼汽车总经理Ganesh Panneer援引汽车咨询公司Ducker Worldwide的研究报告说，铝在1975年仅占84磅/车。
Panneer在圣地亚哥标准普尔全球普拉特铝业研讨会期间发表讲话称，汽车制造商越来越多地关注铝，以降低整车重量并提高燃油效率。他说，随着电动革 命改变汽车行业，减肥的需求变得更加迫切。
“你加入车辆的一切都增加了重量，”潘内尔说。“这就是铝的价值所在。”
Novelis一直致力于与汽车制造商和原始设备制造商合作开发板材产品和组件，使他们能够实现减重目标，他说。
铝生产商的材料将在2020年制造的北美汽车的51％中，已经启动了三个全球“客户解决方案中心”的计划，旨在促进联合产品创新。Panneer说，第一个专注于车辆关闭的中心 - 在密歇根州成立，另外两个将在德国和中国推出，主要用于车身结构和电动车辆。
“我们相信（汽车铝）需求强劲，我们希望以最好的方式利用它，”Panneer说。
除了旨在增加汽车用铝量的举措外，Novelis等公司还专注于提高回收的高价值汽车废料的数量，并增加汽车生产中的再生成分。
Panneer表示，确保最终用户提高回收率的努力可以带来巨大的回报。例如，福特每月可生产34,000架F-150卡车，并通过闭环回收工艺重复使用铝。
