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繁挤压制造部特材工区36MN1#区域天车滑线运行已10多年。检查运行中发现存在滑线翘曲、塌腰、碳刷架脱轨、滑线跳电等问题。
工区负责人组织技术人员研究制定解决方案，决定在现有的条件下，最直接有效可行的方法，就是进行加固。工区综合组按照方案要求，用最短的时间内制作了100多个支架，施工前对作业现场安全风险进行辨识，办理高空作业审批，进行安全作业教育，落实作业前安全措施和监护人员。经过一天半的紧张安装，圆满完成加固工作，试运行效果良好。
文稿 | 孔令明
图片 | 魏素梅
挤压制造部特材工区36MN1#区域天车滑线运行已10多年。检查运行中发现存在滑线翘曲、塌腰、碳刷架脱轨、滑线跳电等问题。
工区负责人组织技术人员研究制定解决方案，决定在现有的条件下，最直接有效可行的方法，就是进行加固。工区综合组按照方案要求，用最短的时间内制作了100多个支架，施工前对作业现场安全风险进行辨识，办理高空作业审批，进行安全作业教育，落实作业前安全措施和监护人员。经过一天半的紧张安装，圆满完成加固工作，试运行效果良好。
文稿 | 孔令明
图片 | 魏素梅
