压铸早报2024/10/18星期五

一体化压铸装备列入四川产业新赛道名单

近日，四川省经济和信息化厅发布：关于四川省2024年产业新赛道拟认定名单的公示。其中，在新型工业母机产业，拟在德阳规划一体化压铸装备、模锻压机、高端数控机床等领域。

安徽航特首件铝合金铸造毛坯产品下线

来自湖北航特装备制造股份有限公司的消息，10月15日，在蔚来客户代表及安徽航特科技有限公司全体干部员工的共同努力与期待下，首件铸造毛坯产品成功下线，标志着安徽航特产品生产拉开帷幕。

安徽航特是湖北航特装备的全资子公司。湖北航特装备致力于轻合金材料成型及产品制造、制动系统设计与制造、通用航空产品销售及运营、智能装备制造等多个领域的发展。

据了解，安徽航特新能源汽车铝合金轻量化零部件智能制造项目，由湖北航特装备制造股份有限公司投资，其全资子公司安徽航特科技有限公司负责实施。项目一期新建4条具有较先进水平的铝合金副车架生产线。

沃尔沃瑞典工厂将安装第3台超大型压铸机

据汽车产业前线观察报道，沃尔沃向《欧洲汽车新闻》透露，其将在瑞典托斯兰达工厂安装第3台超大型压铸机，目前已在该工厂安装了2台8400T超大型压铸机。此外，沃尔沃计划于2026年开业的斯洛伐克工厂增加1台。

瑞典托斯兰达沃尔沃工厂的超大大型压铸机，现已安装了2台

与此同时，日产也表示，随着其努力降低即将推出的电动汽车的重量和成本，它将在2027年转向大型压铸，其目标是降低30%的制造成本。而丰田的雷克萨斯部门将从2026年推出的新款LF-ZC中型轿车开始，在电动汽车中使用大型压铸技术（也称为巨型压铸）。

嘉瑞国际中标半固态镁合金电驱壳体项目

嘉瑞集团发布消息，日前，嘉瑞国际控股有限公司之子公司嘉瑞科技（惠州）有限公司成功中标夺得上海交通大学深圳研究院“半固态注射成型镁合金电驱壳体试制项目”。这标志着轻量化镁合金材料将进一步应用于新能源汽车上。

华达新能源轻合金压铸项目一期进入量产阶段

靖江市融媒体中心报道：近日，华达新能源轻合金压铸项目一期项目的低压铸造车间和高压铸造车间都进入量产状态。该项目分两期建设，其中，一期聚焦于低压与高压产能建设，二期则侧重于一体化超高压产能的拓展。

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该项目由华达汽车科技股份有限公司（简称：华达科技）投资建设，全资子公司华汽新能源科技（江苏）有限公司作为项目的实施主体。项目位于靖江经济技术开发区城北园区，用地面积144亩，总建筑面积8.5万平方米。项目主要生产新能源车身结构件、电机/电驱/电控壳体，电池箱体、减震塔、前后纵梁、前后地板等产品。

1-8月全球新能源车销量达1002.6万辆

研究机构Clean Technica发布2024年8月全球新能源汽车销量情况。8月，全球新能源汽车注册量达150万辆，同比增长19%，环比增长11.9%，占全球车市份额的22%。具体到国家来看，中国汽车市场表现最为强劲，新能源汽车销量突破100万辆，同比增长42%。

1-8月，全球新能源汽车销量累计达1002.6万辆，占全球汽车销量的19%（纯电动车为12%）。