电动汽车充电点将提振铜需求

随着全球电动汽车的普及加速，全球各地部署了更多充电站，未来10年铜的需求将大幅增长。

研究咨询公司Wood Mackenzie的一份报告指出，到2030年，全球将部署2000多万个电动汽车充电站，消耗的铜将比2019年高出250%以上。

该组织表示，要实现这些目标，需要更多的私人和公共投资。

电动车使用铜，但研究分析师亨利·索尔兹伯里(Henry Salisbury)指出，如果把充电站和配套的电网基础设施也考虑在内，对铜的需求就会变得更大。

 “就目前来看，里程焦虑——担心电池在行驶途中会耗尽电量——是阻碍电动汽车更广泛应用的一个关键心理障碍。”解决这一问题的一个方法是推出更多的充电基础设施。当这种情况发生时，将需要更多与电网的连接，随着网络的扩张，将需要更多的铜。

Wood Mackenzie预计，到2040年，乘用车每年将消耗370万吨以上的铜。相比之下，内燃机车每年只需要100多万吨。就累积需求而言，从现在到2040年，载客电动汽车将消耗3540万吨铜，比满足当前载客冰的需求多出约500万吨。

他说:“电动汽车消耗的铜是冰乘用车的3.5倍。随着车辆尺寸的增大，流量也随之增加。例如，一辆纯电动巴士使用的铜是一辆冰乘用车的11到16倍，这取决于电池的大小和实际的巴士。”

Wood Mackenzie指出，铜没有真正的替代品，尽管铝被视为最接近的替代品。铝是一种更轻、价格几乎是铜的三倍的金属。

艾芬豪矿业公司(Ivanhoe Mines)联合董事长、矿业企业家弗里德兰(Robert Friedland)也认为，铜是所谓的“绿色”金属之王。艾芬豪矿业正在刚果民主共和国投资11亿美元兴建一座大型铜矿。

“在解决世界上最紧迫的环境问题时，几乎每一个单一的解决方案都会驱使你使用铜——太阳能、风能、纯电动和燃料电池电动汽车。”