观点逻辑
从新政结果来看,国补整体退补幅度过半,地补取消。虽然目前充电桩市场缺口巨大,但已经从原本汽车产业链脱离出来,归于电网。因此综合来看,退补幅度接近 70%。含镍电池市场份额将被挤向高端汽车(续航 400 公里以上),低端市场将被磷酸铁锂电池占据。若 NCM811 技术无法在今年上线,带来的用镍需求压缩将使得电池红利消失,对镍价不利。
主要矛盾点
利多:沪伦两市库存低位,现货市场纯镍供给短缺。
利空:现货端采购遇冷,新能源需求增速未知,需求走弱。
操作建议
短线波动加大,关注[10-10.2]万元区间,中期关注 9.2 万元目标。
风险提示
NCM811 电池技术是否能够上线。