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繁今年7月6日，中方为反击美方挑起的“贸易摩擦”，对美部分商品加征25%的关税，美国对华出口汽车关税一度高达40%，特斯拉、通用、福特等知名车企均陷入不同程度困境。 如今，随着中美之间达成共识，中方宣布自明年1月1日起暂停对美汽车等商品加征关税3个月。
据财政部关税司网站12月14日消息，国务院关税税则委员会今日发布公告决定对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税。
当地时间2018年12月1日晚，在二十国集团领导人布宜诺斯艾利斯峰会期间，习近平主席应邀同美国总统特朗普举行会晤，就中美经贸问题达成了重要共识。为落实两国元首共识，根据《中华人民共和国对外贸易法》《中华人民共和国进出口关税条例》等法律法规和国际法基本原则，经国务院批准，国务院关税税则委员会决定从2019年1月1日起，对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税3个月，涉及211个税目。
今年7月1日起，我国对汽车及零部件主动降低了进口关税，以扩大对外开放，满足人民群众多样化消费需求。对原产于美国的汽车及零部件加征关税，是我反制美国贸易保护主义的被迫之举。暂停加征关税，是落实两国元首共识的具体举措，可以扩大适销对路产品进口，满足国内市场和人民需要。我们希望，双方按照两国元首共识，以相互尊重、相互平等和言而有信、言行一致为前提，朝着取消所有加征关税的方向加紧磋商，积极构建平衡、包容、共赢的中美经贸新秩序。
今年6月16日，国务院关税税则委员会发布关于对原产于美国500亿美元进口商品加征关税的公告。公告表示，鉴于美国政府在6月15日发布了加征关税的商品清单，将自7月6日起对从中国进口的约500亿美元商品加征25%的关税 ，根据相关法律法规的基本原则，国务院关税税则委员会决定对原产于美国的659项约500亿美元进口商品加征25%的关税，其中对农产品、汽车、水产品等545项商品，自2018年7月6日起实施加征关税，对化工品、医疗设备、能源产品等114项商品，加征关税实施时间另行公告。
随后，美国对华出口汽车关税一度高达40%，严重影响了相关企业在中国这一全球最大汽车单一市场上的销量和业绩。
根据乘联会数据显示，第三季度特斯拉在华销量下滑37%，进入10月份更是暴跌70%，整个10月销量只有211辆。
通用汽车计划关闭的工厂 通用汽车11月26日宣布了一项庞大的重组计划：将在2019年底关闭5家北美汽车工厂（包括4家美国本土工厂），裁员1.47万人，占整体员工数的15%，其中25%的管理层也将会被裁撤。
通用汽车的举动被一些媒体解读为对特朗普复兴“美国制造”的公然挑战，引起总统勃然大怒。
此外，另一家美国汽车老牌巨头福特汽车也在酝酿110亿美元的重组计划，可能导致2.5万名员工失业，超过通用汽车宣布的1.5万人裁员规模。
今年11月28日，中美两国元首G20会晤前夕，美国贸易代表莱特希泽在一份声明中表示，他正在研究所有可用的工具，将从中国进口汽车的美国关税提高到40%，与目前中国对美国制造的汽车征税水平相当。该声明还称，中国以国家指导的产业政策，正在对美国工人和制造商造成严重伤害。
对于莱特希泽的此番言论，中国外交部发言人耿爽在29日举行的外交部例行记者会上提醒道：如果没有美方挑起的贸易摩擦，目前中国对美汽车加征的关税应该是15%。
耿爽指出，自今年7月1号起，中国已经主动地将进口汽车的关税从25%降至15%，但是受美方挑起的贸易摩擦影响，自7月6号起，中方对多数列入中方加税清单的自美进口汽车在15%税率的基础上加征了25%的关税，合计税率达到40%。“也就是说，如果没有美方挑起的贸易摩擦，没有美方加征关税的举措，目前中国对美汽车加征的关税应该是15%。”
耿爽强调，当务之急是中美双方在相互尊重、平等诚信的基础上，通过对话、协商来解决双方的贸易争端所存在的问题。“频频对媒体喊话，挥舞制裁大棒，于事无补。”
此番中美互相暂停加征部分关税，对上述已陷入不同程度困境的美国车企来说，无疑是一个喘息之机。
此外，对于外界相当关注的美国大豆，12月13日的商务部例行新闻发布会上，也有路透社记者问及。
路透社记者提问：在近期路透社对美国总统特朗普进行的专访中，特朗普总统称，他认为中国马上会把从美国进口的汽车关税下调到15%，在中美之间尚未对贸易问题达成协议之前，美方不会对中国产品加征新关税。商务部能否证实美国总统的说法，或者有何评论？第二，据我们美国同事的报道，中国已经开始购买美国大豆，请问中国是否打算继续购买特朗普总统所说的巨大数量的大豆？
高峰回应：关于你提到的第一个问题，农产品、能源、汽车等是中美双方已达成共识的具体事项。具体细节将陆续公布。关于你提到的第二个问题，大豆一直是中国进口美国农产品的重要品种，国内有巨大的市场需求。如果有进一步的细节，我会及时通报。谢谢。
