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繁近日，《人民日报》在头版头条推出“把握我国发展重要战略机遇新内涵”系列述评文章，2月17日开篇刊发——《加快经济结构优化升级》一文，在全社会引发强烈关注。
文章将晟通集团作为典型例证，说明企业如何以创新为引领，攻克关键技术，迈向高质量发展，从而在国际市场中赢得话语权。
这是晟通集团继2018年9月10日、2019年1月2日，半年来第三次登上人民日报头版头条等重要位置的新闻中。
《人民日报》2019年2月17日头版头条报道
《人民日报》2019年1月2日重要报道
《人民日报》2018年9月10日重要报道
以下为《人民日报》全文摘选：
“
提升水平靠创新
湖南晟通集团车间内，一卷卷厚度仅为头发丝直径1/10的银色高精铝箔即将装车。“我们突破高性能铝合金箔的关键技术，在国际市场上赢得了议价权。2019年，我们将推出第五代轻量化货车，铝模板生产线将实现自动化。”副总经理李航说。
中国是制造大国，但不少产品仍处在价值链中低端，一些核心技术和关键零部件仍受制于人。中央经济工作会议提出，要提升产业链水平，注重利用技术创新和规模效应形成新的竞争优势，培育和发展新的产业集群。这戳中不少企业的痛点。“产业链水平提升还有很大潜力可挖，目前企业上下游之间还没形成合力，往往是单打独斗。”李航说。
中国宏观经济研究院产业所工业研究室主任付保宗介绍，在发达国家高端回流和发展中国家中低端分流“双向挤压”形势下，要实现产业链提升的目标，产业体系形态就要从中低端全能型向高端引领型突破，要素供给要从数量规模型向质量效率型升级。
强化科技创新引擎作用。在付保宗看来，利用技术创新形成新的竞争优势，关键要建立有利于成果转移转化的体制机制。比如加快科研机构分类改革，建立自主创新、自负盈亏的企业化应用型科研机构；赋予基础性科研机构更大的自主研究权限等。
”
当今世界，正面临百年未有之大变局，变局中危和机同生并存。新时代我国经济发展已由高速增长阶段转向高质量发展阶段。企业如何把握发展重要战略机遇期，《人民日报》系列述评文章指出，不是坐享其成的所谓黄金时期，而是在最有利于发展的时期，用持续奋斗和变革，赢来的有利于发展的时间空间因素叠加。
晟通集团CEO在2019新年致辞中就强调，“我们的企业为什么能活下来？是因为老板每一天都在带头推进研发”。
20多年前，晟通集团的门前就写着“创新是企业的生命”、“誓将研发进行到底”，“企业必须具有竞争优势，必须引领行业未来的发展方向，因此无论在多么困难的情况下我们都在坚持研发，并且始终对研发的失与得、成与败有非常偏执的看法，我们确实花了很多‘冤枉钱’”。
产品创新：我们一直被模仿，从未被超越。
当中国货车绝大部分是钢车时，CEO就高瞻远瞩，大胆提出铝合金轻量化汽车概念。从公交车、场地车、罐车、甚至脚踏车等，不断摸索前行。最终研发生产出备受市场青睐的全铝轻量化汽车，市场占有率稳居80%以上，成为各大快递业巨头的首选用车。
当别人的集装箱运输货车都在用双胎时，CEO就质疑，为什么不能用单胎替代？于是顶住内外部压力，坚持研发，终于实现单胎的批量应用，现已被行业争相效仿。
铝模板的研发，更是引领了一场轰轰烈烈的建筑革命。安装铁军的组建、拉片系统的运用、模板体系的持续探索，让晟通两年做到全国标杆，四年拉动整个铝模板市场。
技术变革：只有掌握核心技术，才能在世界站稳脚跟。
当行业巨头都还在采用工序多、投资大、成本高的热轧工艺生产双零箔时，集团CEO意识到必须改变。大胆研发“铸轧替代热轧”短流程工艺，实现月产万吨以上。且晟通是首家用国产设备能够稳定、大批量、高质量地生产铝箔的厂家。仅用10年的时间，晟通铝箔就让全世界刮目相看。
2018年，晟通在全集团推行研发项目管理，要求每一个有研发能力和愿望的骨干，每周必须开展至少一个项目的研发活动。从产品创新研发、质量技术研发、装备技术研发、材料技术研发到市场研发、客户研发、营销研发、管理研发、流程制度研发、信息化和互联网运用研发等各种研发全面推进，取得了不少成果，已经初步开创了一个崭新的局面。并且由于长期坚持研发，集团的多种产品已经具有相对优势，因此晟通被评选为 “国家技术创新示范企业”。
在新的一年，我们晟通要在此基础之上，加大资金投入、加强人才引进、加强对外合作、加强方法流程改进、加强研发管理的体系建设，沿着打造优势、不走老路的正确方向奋勇前进！只有坚持研发创新我们才有希望！
